EXCELENTE LEARJET 24D

Airframe:
5,703 Hours Since New 5,426 Landings

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Engine Specs:
CJ 610-6 5,000 HR TBO
Left: SN 251461A Right: SN 251463A
2,861.1 TSO 2,861 TSO
O SHSI Fresh Hot 896 SHSI
2,108 CSO 2,592 CSO

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Avionics/Radios:
Autopilot: J.E.T. FC-110 ADF: Collins ADF-60
GPS: KLN 89B Comms: Garmin GNS 530 &430
DME: Dual Collins DME 40 Radar Altimeter: Collins ALT-50
Flight Director: Dual Collins FD-108 Transponder: Dual Collins TDR 90
Weather Radar: Bendix Navs: Garmin GNS 530 & 430

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Additional Equipment:
This Aircraft is Equipped with Thrust Reversers, Cargo Door and RVSM, and a Fresh 12 Year Inspection!!!!!

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Year Painted:
2010

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Exterior:
Overall White with Gold & Black Stripes. Excellent Condition!

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Year Interior:
2010

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Interior:
The Cabin Configuration Is A Five Passenger Interior and is Finished In Tan & Teal Interior, DVD Player, Forward Potty. Excellent Condition!

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Inspection Status:
Fresh 12 Year Inspection

CESSNA 206 TURBO

Año de fabricación 1980

Matrícula: XB-

Condición: usado y operativo 100%

TT: 1,262.00

Motor Continental: TSIO-520-M

TSN: 81 hr

Helice. MC Cauley

TURM: 12 Hr

Asientos: 6

Interiores: calificación: 9

Pintura: 9

Sin accidentes

Siempre en Hangar

¿COMO COMPRAR UN AVIÓN?

La mayoría de los que queremos comprar un avión, siempre empezamos, buscando aviones en las páginas de internet, pero nunca empezamos buscando un asesor o consultor aéreo.

Tenemos en mente comprar un avión por diferentes motivos, por placer, negocios, ejecutivo, etc. sabemos que en los mercados por internet existe una basta cantidad de aviones en venta pero debemos de recordar que “ todos los aviones son buenos pero no todos son para nosotros” esto quiere decir que necesitamos escoger el avión que nos quede a nosotros de acuerdo a: nuestro presupuesto, número de asientos que requerimos, lugar en donde vamos a volar, cuanto nos va a costar el mantenimiento anual, etc.

Recordemos que la adquisición o compra de un avión es una inversión en donde debemos saber como y en donde invertir nuestro dinero, para eso, lo más benéfico y recomendable para cuidar nuestra futura inversión será contratar ayuda para poder tomar una buena decisión de compra al momento de elegir.

Ponemos a tu servicio nuestra consultoría y asesoría aérea en donde no solo te ayudaremos a elegir el avión que se adapta a tus necesidades de vuelo, sino que te explicaremos detalladamente cada una de las opciones que hay en el mercado y te ayudaremos a encontrarlo.

Tenemos cuatro puntos iniciales sobre los que basamos nuestros servicios al momento de elegir un avión:

• Necesidad
• Seguridad
• Costo de mantenimiento
• Precio

Para nosotros lo importante son tus intereses y más que un servicio te ofrecemos un amigo que te brindará asesoramiento y servicio a la hora de comprar un avión.

contactanos en: civilairsupport@hotmail.com

CIRRUS SR22 G2

Excelente Avión, Mod 2004. Mantenimientos al día.

EQUIPO

Avidyne EX 5000C Multifunction Display (MDF)

Avidyne Entegra Primary Color Flight Display (PFD)

Dual Garmin GNS 430 Color GPS/NAV/COM/ TERRAIN

Garmin GMA 340 Audio Panel

Garmin GTX 327 Transponder

S-TEC 55X System (Two-Axis Autopilot with Altitude Preselect & GPSS Steering)

WX-500 Stormscope

Electric Attitude Indicator

Flight Director

EMAX Electronic Engine and Fuel Monitoring

Electronic Charts jeppesen Latinoamerica

EQUIPO ADICIONAL

Cirrus Airframe Parachute System (CAPS)
Dual Battery System
Dual Alternator System
Semi Portable Oxygen System
Leather Wrapped Side Yoke, Throttle Lever, and Grab Handles
Rosen Sun Visors

Zaon flight system PCAS XRX Onyx

Garmin GPS Aera 500 interface PCAS Zaon

$260,000 USD

CIRRUS SR22 ESPECIFICACIONES

Dimensions
Length	26 ft	7.92 m
Height	8 ft 11 in	2.71 m
Wingspan	38 ft 4 in	11.68 m
Cabin Length	130 in	330 cm
Cabin Width	49 in	124 cm
Cabin Height	50 in	127 cm
Design Weights and Loading*
Maximum Gross Weight	3400 lbs	1542 kg
Standard Empty Weight	2225 lbs	1009 kg
Useful Load	1175 lbs	533 kg
Usable Fuel Capacity	92 gal/552 lbs	348 litre/251 kg
Performance**
Takeoff	1028 ft	313 m
Takeoff Over 50 ft Object	1594 ft	486 m
Climb Rate	1400 ft/min	426 m/min
Max Operating Altitude	17,500 ft	5,334 m
Stall Speed with Flaps	60 KCAS	60 KCAS
Max Cruise Speed	185 KTAS	185 KTAS
Cruise Range with Reserve (65% pwr)	1049 nm	1942 km
Maximum Range with Reserve (55% pwr)	1170 nm	2166 km
Landing Ground Roll	1141 ft	348 m
Landing Over 50 ft Object	2344 ft	714 m
Engine
Manufacturer	Continental
Model	IO-550-N
Horsepower	310

Flight Trainer Device

Este es un Entrenador de vuelo sintético que esta ubicado en Oaxaca, es una excelente herramienta para poder formar pilotos, entrenar para la capacidad de instrumentos, dar una pre-capacitación de un avión específico, practicar emergencias. etc.